MINI GP3

ติดตั้งช่วงล่าง KW , ใส่ล้อแต่ง OZ 18″ , บันไดข้าง DuelL AG , หุ้มคาร์บอนลิ้นหน้าและดิฟฟิวเซอร์หลัง

– ติดตั้งบันไดข้างคาร์บอน DuelL AG
– หุ้มคาร์บอนลิ้นหน้าและดิฟฟิวเซอร์หลัง
– ล้อ OZ Superturismo Evoluzione 18”
– ช่วงล่าง KW Clubsport

MINI F56 GP3 รถอีกรุ่นที่กำลังมาแรงในบ้านเรา เป็นโฉมสุดท้ายของรหัส F56 (GP ปรกติจะเป็นรุ่นปิดท้าย Final Edition ของมินิทุกบอดี้)
กับกำลัง 306 แรงม้า และถอดเบาะหลังเพื่อลดน้ำหนักในจุดต่างๆ เป็น GP generation ที่ 3

ตอนนี้ GP3 เริ่มมีเยอะในไทยจนลูกค้าคันนี้ต้องนำมาแต่งให้แตกต่างไม่ซ้ำใคร โดยการถอดลิ้นหน้า ครอบกระจกข้าง กระจังหน้า
และดิฟฟิวเซอร์หลังเดิมๆ ส่งหุ้มคาร์บอนด้วยผ้าเกรดนำเข้าจากอิตาลี เติมด้านข้างด้วย Carbon Side Skirt ของ DuelL AG (Japan)

รถรุ่นนี้ใครได้ลองขับโช้คเดิมๆ บนถนนเมืองไทย บอกได้เลยว่าไส้อาจเลื่อนได้ ขนาดตัว “JCW” ธรรมดาในโหมด Sport
ผมบอกเลยว่าโช้คเดิมเด้งมาก (แต่ถ้า “วิ่งสนาม” ที่เรียบๆอันนี้วิ่งดีครับ) แต่ใช้งานบนถนนขับแล้วจะรู้สึกร่อนๆลอยๆ
ไม่มีความเกาะแถมเด้งอีก ใครขับมินิแล้วได้เปลี่ยนโช้คบอกเลยว่าคนเหมือนคนละคัน (ถ้า Cooper-S ธรรมดายังพอขับได้)

เฉพาะในรุ่น GP3 เราได้เปลี่ยนโช้คไปแล้ว 3-4 คัน และกำลังมีมาใส่เพิ่มอีก โดยคันนี้ได้เลือกเป็นโช้ค KW เป็นรุ่น
รุ่น Clubsport ที่ Upgrade จากรุ่น V3 ที่ปรับได้ทั้งค่า Bump/Rebound แต่เสริมด้วย Top Mount ที่สามารถปรับ Camber องศาล้อเพิ่มได้

เสริมหล่อด้วยล้อ OZ Racing รุ่น Super Turismo Evoluzione ขนาด 18″ แบบฝาครอบ Center Lock Looks จาก อิตาลี

วันนี้ได้ไปลองขับ GP3 เดิมๆที่ยังไม่ได้แต่ง (อีกคัน) ความรู้สึกไม่ได้แรงไปกว่า Mini JCW คันของผมที่แต่งแบบเต็มๆ

สำหรับคันนี้กำลังรอท่อชุดเต็มๆ + Intercooler + พร้อมจูนกล่องให้แรงเต็มพิกัด
ต้องมาลองดูว่า GP3 หลังจูนเพิ่มจะแรงกว่าแค่ไหน ไว้นำมาให้ชมกันอีกทีครับ